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    太陽能路燈的二次光學設計原理

    2021-09-14 14:57:43 yzbtzm 42

      在理論研究方面,首要解決半導體光源二次光學規劃中三維非成像光學規劃的難點,填補國內外在這方面的空白,并能據此研發了具有自主知識產權的城市路途照明應用產品。具有很多其他同類產品無法比擬的優越性。

      依據單顆LED太陽能路燈規劃二次光學系統,其照度散布如圖3所示,由于照耀形狀是一個長方形,能夠便利的拼接起一條沒有盲區的明亮路途,也便是能夠在滿足國家路途照明規范的前提下,合理的將能量分配路途面上,有效地減少了糟蹋的能量。

      新式路燈的另一個優勢便是在照明區域內具有很高的照明均勻性,均勻性優于國家規定的路燈照明規范的要求,這樣就能夠在到達相同人眼對亮度的感覺情況下,減少對路面照度的要求,進一步節約能源。

      現在,大功率LED太陽能路燈的發光效率現已到達90lm/w,可是單顆LED太陽能路燈不能滿足路途照明的需求,因而需要多顆LED太陽能路燈拼裝成一盞實用的路燈。由于每一個LED太陽能路燈都能夠在整個矩形照明區域內形成均勻的照度散布,因而能夠依據實際路面的照明要求及燈桿的高度,簡單地改變LED太陽能路燈的數量,而不必改動光學系統,具有很高的運用靈敏性。


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